粉末冶金材料是指用幾種金屬粉末或金屬與非金屬粉末作原料，通過(guò)混合、壓制成形、燒結(jié)和必要的后續(xù)處理等工藝過(guò)程而制成的材料。這種工藝過(guò)程稱為粉末冶金法，是一種不同于熔煉和鍛造的方法。粉末冶金材料具有傳統(tǒng)熔鑄工藝所無(wú)法獲得的獨(dú)特的化學(xué)組成和物理、力學(xué)機(jī)能，如：材料的孔隙度可控、材料組織平均、無(wú)宏觀偏析（合金凝固后其截面上不同部位沒(méi)有因液態(tài)合金宏觀活動(dòng)而造成的化學(xué)成分不平均現(xiàn)象），可一次成型等。把粉末冶金材料中的減摩材料和摩擦材料大概的先容一下。
粉末冶金減摩材料，又稱燒結(jié)減摩材料。通過(guò)在材料孔隙中浸潤(rùn)滑油或在材料成分中加減摩劑或固體潤(rùn)滑劑制得。材料表面間的摩擦系數(shù)小，在有限潤(rùn)滑油前提下，使用壽命長(zhǎng)、可靠性高；在干摩擦前提下，依賴自身或表層含有的潤(rùn)滑劑，即具有自潤(rùn)滑效果。廣泛用于制造軸承、支承襯套或作端面密封等。
粉末冶金摩擦材料，又稱燒結(jié)摩擦材料。由基體金屬（銅、鐵或其他合金）、潤(rùn)滑組元（鉛、石墨、二硫化鉬等）、摩擦組元（二氧化硅、石棉等）3部門(mén)組成。其摩擦系數(shù)高，能很快吸收動(dòng)能，制動(dòng)、傳動(dòng)速度快、磨損小；強(qiáng)度高，耐高溫，導(dǎo)熱性好；抗咬合性好，耐侵蝕，受油脂、濕潤(rùn)影響小。主要用于制造離合器和制動(dòng)器。
由球狀或不規(guī)則外形的金屬或合金粉末經(jīng)成型、燒結(jié)制成的粉末冶金多孔材料；能承受拉伸、壓縮、扭曲等載荷，并能在摩擦磨損前提下工作的粉末冶金結(jié)構(gòu)材料；以及可用于制造切削刀具、模具和零件的坯件的粉末冶金工模具材料等都是我們常見(jiàn)的粉末冶金材料，不同的粉末冶金材料都有著不同的概念及應(yīng)用。
目前，汽車上已大量采用粉末燒結(jié)金屬，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在日本每臺(tái)車上約有４０～６０個(gè)燒結(jié)零件。在美國(guó)制造汽車所用粉末金屬１９９５年就已經(jīng)達(dá)到１２．７ｋｇ／車，其應(yīng)用范圍包括機(jī)械零件、滑動(dòng)零件、摩擦零件、多孔材料、磁性材料、超硬工具材料、電工材料等。由此可見(jiàn)，粉末冶金材料已被廣泛應(yīng)用。